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Les composants mécaniques du dérailleur arrière ont également été optimisés afin de garantir un changement de vitesse fluide
L'absence de soudure
il a été éprouvé par des professionnels en course sur route et en cyclocross
Garantissant une bien meilleure longévité qu'avec un pneu traditionnel
linéaires pour léquels l'amortisseur pneumatique était privilégié de part sa progressivité naturelle
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