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Schneepflugtriebwagen "Schiefer Heinrich" | 1:120 AutoH0 Unterschiede zu den normalen ZT

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Description

Unterschiede zu den normalen ZT 323A bestanden in einem drehbaren Fahrersitz sowie einem Reduziergetriebe

der bereits vor dem Ende der Straßenbahnproduktion 1966 in der DDR begonnen und bis 1975 produziert wurde

Bausatz für einen Sprengwagen zur Unkrautvertilgung

Ein Paar Bühnen mit und ohne Gestänge

Der Robust 901 A ist der bis zuletzt gebaute schwere Schlepper der Hanomag mit Allradantrieb

Schneepflugtriebwagen "Schiefer Heinrich" | 1:120 AutoH0 Unterschiede zu den normalen ZTDer schiefe Heinrich genannte Schneepflugtriebwagen der Dresdner Verkehrsbetriebe wurde Anfang der 70er aus einem Altbauwagen umgebaut und diente neben dem Schnee schieben auch als Salzwagen. Dafr wurden vier Fenster verschlossen um dahinter das Streusalz zu transportieren. Auer Dienst gestellt Anfang der 90er wurde er 1997 verschrottet. Der Bausatz enthlt ein Modell vorbereitet zum Einsatz als fahrendes Modell fr die Spurweite TTm Um den Bausatz

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