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Der 288ccm Motor läuft mit dem von uns entwickelten breitbandigen Curley-Auspuffsystem mit Geräuschdämmung im Straßenbetrieb sehr homogen und mit noch ziviler Geräuschkulisse - die brachiale Spitzenleistung von über 45PS am Hinterrad ist dabei im Straßenbetrieb sicher nicht erforderlich
dass dem enormen Leistungspotential des 200ccm Motors jederzeit gewachsen ist
Der große Kawasaki-Wasserkühler ist unter dem Bodenblech montiert und hält den Vespa PX 250 Racer trotz der vermeintlich ungünstigen Position zum Fahrtwind problemlos und in jeder Situation bei 60°C Wasser-Temperatur
die wir in unserer Werkstatt an allen Lenkern mit muschelförmigem Tachoausschnitt durchführen können - der zu bearbeitende Lenker kann entweder innerhalb der Konfiguration ausgewählt oder angeliefert werden
Zylinderseitiges cnc-gefertigtes Flanschteil aus Edelstahl
Vespa T5 BFA 306 galerie Der 288ccm Motor läuft mitVespa T5 Custom Projekt mit BFA 306 Motor und speziell angefertigtem Sitzbanktank.
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