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den wir im klassischen PX-Look ohne die originalen Blinker von Grund auf neu aufgebaut haben
dass dem enormen Leistungspotential des 200ccm Motors jederzeit gewachsen ist
der großvolumige Zylinder und die ultra-solide Kurbelwelle sind komplette Eigenentwicklungen
Aus diesem Grund bieten wir unsere Gabel für PX Modelle neben der um 50mm gekürzten Version auch in einer um 35mm kürzeren Variante an: Der PX Kotflügel muss in diesem Fall nicht bearbeitet werden
Ein großer Teil unserer Custom Vespa Projekte ist serienmäßig mit einer Sitzbank des Herstellers Streamline Seats ausgestattet: Diese Sitzbänke entstehen in kompletter Handarbeit in Deutschland und zeichnen sich durch eine hervorragende Qualität und Passform aus
VESPA SPRINT RESTAURATION galerie den wir im klassischen PX-LookKomplette Restauration einer originalen Vespa Sprint der originiale Zustand wurde dabei weitgehend erhalten, die Elektrik basiert nun auf einer Vespatronic Zndung und liefert 12 Volt Bordspannung.
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